Οι όροι του GPS και της διαχείρισης στόλου, εξηγημένοι

Συσκευή που τοποθετείται σε όχημα ή μηχάνημα, υπολογίζει τη θέση του από δορυφορικά σήματα και τη στέλνει μέσω δικτύου κινητής τηλεφωνίας σε μια πλατφόρμα παρακολούθησης. Μαζί με τη θέση συνήθως στέλνει ταχύτητα, κατεύθυνση, κατάσταση ανάφλεξης και τιμές από τις εισόδους της.

Στη MyGPS: Η MyGPS λειτουργεί με συσκευές Teltonika, με το μοντέλο να επιλέγεται ανάλογα με το όχημα και τα δεδομένα που χρειάζεστε.

Το αντικλεπτικό (συναγερμός, immobilizer) προσπαθεί να εμποδίσει την κλοπή. Το σύστημα εντοπισμού (GPS) δείχνει πού βρίσκεται το όχημα μετά — δεν την εμποδίζει. Ο εντοπισμός, οι ειδοποιήσεις κίνησης και η ανίχνευση παρεμβολής σήματος αυξάνουν σημαντικά τις πιθανότητες ανάκτησης, αλλά καμία πλατφόρμα δεν μπορεί έντιμα να εγγυηθεί ότι το όχημα θα βρεθεί.

Στη MyGPS: Η MyGPS δίνει ειδοποίηση κίνησης εκτός ωραρίου, γεωφράχτες, ανίχνευση παρεμβολής και θέση/ιστορικό για τις αρχές — και δεν υπόσχεται «εγγυημένη ανάκτηση».

Ο συνδυασμός τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής για τη συλλογή, μετάδοση και αξιοποίηση δεδομένων από οχήματα εξ αποστάσεως. Καλύπτει τον εντοπισμό θέσης, αλλά και δεδομένα λειτουργίας του οχήματος, συμπεριφοράς οδήγησης και αισθητήρων.

Η οργανωμένη διαχείριση των οχημάτων μιας επιχείρησης: πού βρίσκονται, πώς χρησιμοποιούνται, πότε συντηρούνται, ποιος τα οδηγεί και τι κοστίζουν. Ο εντοπισμός είναι μόνο ένα κομμάτι — η διαχείριση περιλαμβάνει επίσης συντηρήσεις, καύσιμα, οδηγούς, έγγραφα και αναφορές.

Στη MyGPS: Όλα τα παραπάνω βρίσκονται στην ίδια πλατφόρμα, με τις λειτουργίες διαχείρισης να ενεργοποιούνται από το Business Plan και πάνω.

Το εσωτερικό δίκτυο επικοινωνίας ενός οχήματος, μέσω του οποίου ανταλλάσσουν δεδομένα οι ηλεκτρονικές μονάδες του. Με κατάλληλη συσκευή και σύνδεση, μπορούν να διαβαστούν τιμές που παράγει το ίδιο το όχημα, όπως χιλιόμετρα, στάθμη καυσίμου, στροφές ή σφάλματα.

Στη MyGPS: Η ανάγνωση CAN απαιτεί συμβατή συσκευή (π.χ. FMC150) ή CAN adapter, και επιβεβαιώνεται ανά μάρκα, μοντέλο και έκδοση οχήματος.

Τυποποιημένη θύρα διαγνωστικών που υπάρχει στα περισσότερα οχήματα και δίνει πρόσβαση σε δεδομένα λειτουργίας και κωδικούς βλάβης. Ένας tracker OBD συνδέεται απευθείας στη θύρα χωρίς καλωδίωση, αλλά τα δεδομένα που δίνει εξαρτώνται από το συγκεκριμένο όχημα.

Το σήμα που δείχνει ότι το όχημα έχει τεθεί σε λειτουργία. Είναι η βάση για τον διαχωρισμό διαδρομής και στάσης, για τη μέτρηση χρόνου ρελαντί και για ειδοποιήσεις εκτός ωραρίου.

Στη MyGPS: Στην εγκατάσταση η ανάφλεξη συνδέεται σε πραγματικό σήμα ignition και όχι σε απλό ACC, ώστε οι μετρήσεις να είναι σωστές.

Μέθοδος με την οποία το σύστημα γνωρίζει ποιος οδηγεί ένα κοινόχρηστο όχημα, συνήθως με ηλεκτρονικό κλειδί ή κάρτα που διαβάζεται πριν την εκκίνηση. Χωρίς αυτήν, τα δεδομένα αποδίδονται στο όχημα και όχι σε πρόσωπο.

Αισθητήρας τοποθετημένος στη δεξαμενή που μετρά τη στάθμη καυσίμου με μεγαλύτερη ακρίβεια από το εργοστασιακό όργανο, ώστε να εντοπίζονται ανεφοδιασμοί και απότομες πτώσεις. Απαιτεί ειδική εγκατάσταση και βαθμονόμηση ανά δεξαμενή.

Ασύρματοι αισθητήρες χαμηλής κατανάλωσης που επικοινωνούν με τον tracker μέσω Bluetooth, για μετρήσεις όπως θερμοκρασία, υγρασία ή άνοιγμα πόρτας, χωρίς πρόσθετη καλωδίωση.

Λειτουργία που, μέσω ψηφιακής εξόδου του tracker και κατάλληλου relay, εμποδίζει την εκκίνηση του οχήματος. Η υλοποίηση απαιτεί επέμβαση σε κύκλωμα του οχήματος και γίνεται μόνο από επίσημο σχέδιο, ποτέ από γενικό διάγραμμα.

Ο γενικός όρος για τα δορυφορικά συστήματα προσδιορισμού θέσης. Το GPS είναι το αμερικανικό σύστημα· οι σύγχρονες συσκευές χρησιμοποιούν ταυτόχρονα περισσότερα συστήματα, για ταχύτερο κλείδωμα και καλύτερη ακρίβεια σε δύσκολο περιβάλλον.

Τεχνική υπολογισμού θέσης από την τελευταία γνωστή θέση, την ταχύτητα και την κατεύθυνση, όταν χάνεται το δορυφορικό σήμα — σε τούνελ, υπόγεια πάρκινγκ ή πυκνό αστικό ιστό.

Σκόπιμη εκπομπή θορύβου που εμποδίζει τη λήψη δορυφορικού ή κινητού σήματος, ώστε ένα όχημα να μην μπορεί να εντοπιστεί. Ανιχνεύεται έμμεσα, από την ξαφνική και αδικαιολόγητη απώλεια σήματος.

Ο μοναδικός αριθμός ταυτοποίησης της συσκευής στο δίκτυο κινητής τηλεφωνίας. Με αυτόν αναγνωρίζεται ένας tracker από την πλατφόρμα, γι’ αυτό καταγράφεται κατά την εγκατάσταση.

Η ρύθμιση που δηλώνει στη συσκευή από ποιο σημείο του δικτύου κινητής τηλεφωνίας θα συνδεθεί στο internet. Χωρίς σωστό APN, η συσκευή μπορεί να έχει σήμα αλλά να μη στέλνει δεδομένα.

Κάρτα SIM προορισμένη για επικοινωνία μηχανών, με προφίλ κατάλληλο για μικρού όγκου συνεχή αποστολή δεδομένων και, συνήθως, δυνατότητα σύνδεσης σε περισσότερα από ένα δίκτυα.

Στη MyGPS: Η κάρτα SIM δεδομένων περιλαμβάνεται και στα τρία πλάνα και λειτουργεί σε Ελλάδα και Ευρώπη.

Κατηγορία σύνδεσης 4G σχεδιασμένη για συσκευές IoT: αρκετή ταχύτητα για τηλεματική, χαμηλότερη κατανάλωση και κόστος από τις κατηγορίες υψηλών ταχυτήτων. Είναι η συνήθης επιλογή για σύγχρονους GPS trackers.

Κατάσταση χαμηλής κατανάλωσης στην οποία περνά ο tracker όταν το όχημα είναι ακίνητο, ώστε να μην αδειάζει τη μπαταρία. Οι ρυθμίσεις ύπνου καθορίζουν πόσο γρήγορα «ξυπνά» η συσκευή σε κίνηση.

Ο συνδυασμός κάμερας οχήματος με πλατφόρμα εντοπισμού: το βίντεο συνδέεται με τη θέση, την ταχύτητα και το συμβάν, ώστε εκτός από το πού βρισκόταν το όχημα να φαίνεται και τι έγινε.

Στη MyGPS: Dashcam, MDVR και AI κάμερες συνδέονται με την πλατφόρμα· σε συμβάν το βίντεο ανεβαίνει αυτόματα και αναζητείται ανά όχημα και ώρα.

Κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ που καταγράφει συνεχώς τον δρόμο — και, στις εκδόσεις δύο καμερών, την καμπίνα. Σε επαγγελματική χρήση συνδέεται με την πλατφόρμα στόλου ώστε τα αποσπάσματα των συμβάντων να ανεβαίνουν αυτόματα.

Καταγραφικό βίντεο οχήματος με πολλαπλές κάμερες: δρόμος, καμπίνα, πίσω πόρτες, χώρος φόρτωσης. Η συνηθισμένη λύση για φορτηγά, λεωφορεία και απορριμματοφόρα, όπου μία dashcam δεν καλύπτει το όχημα.

Συστήματα υποβοήθησης οδηγού που «κοιτάζουν» τον δρόμο μέσα από κάμερα: προειδοποιούν για έξοδο από λωρίδα (Lane Departure Warning) και για κίνδυνο πρόσκρουσης με το προπορευόμενο όχημα (Forward Collision Warning), τη στιγμή που συμβαίνει.

Κάμερα στραμμένη στον οδηγό που ανιχνεύει κόπωση, χρήση κινητού και κάπνισμα, και ειδοποιεί σε πραγματικό χρόνο. Σε οχήματα με οδηγούς-εργαζομένους απαιτεί ενημέρωσή τους κατά τον GDPR.

Νοητό γεωγραφικό όριο που ορίζεται σε έναν χάρτη, ώστε το σύστημα να καταγράφει πότε ένα όχημα μπαίνει ή βγαίνει από την περιοχή. Χρησιμοποιείται για βάσεις, εργοτάξια, σημεία παράδοσης ή περιοχές στις οποίες ένα όχημα δεν επιτρέπεται να κινείται.

Ο χρόνος κατά τον οποίο ο κινητήρας δουλεύει ενώ το όχημα είναι ακίνητο. Καταναλώνει καύσιμο και ώρες λειτουργίας χωρίς παραγωγικό αποτέλεσμα, γι’ αυτό μετριέται ξεχωριστά στις αναφορές στόλου.

Η αποθηκευμένη σειρά θέσεων ενός οχήματος, από την οποία ανασυντίθενται οι διαδρομές, οι στάσεις, οι ώρες και τα χιλιόμετρα μιας περιόδου. Επιτρέπει να ελεγχθεί εκ των υστέρων τι έγινε σε μια συγκεκριμένη ημέρα.

Στη MyGPS: Το Standard Plan περιλαμβάνει ιστορικό διαδρομών και στάσεων έως 365 ημέρες.

Αποθηκευμένη τοποθεσία με όνομα — βάση, πελάτης, αποθήκη, πρατήριο — ώστε οι αναφορές και οι ειδοποιήσεις να αναφέρονται σε αναγνωρίσιμα σημεία αντί για συντεταγμένες ή διευθύνσεις.

Αυτόματο μήνυμα που ενεργοποιείται όταν συμβεί μια προκαθορισμένη συνθήκη: υπέρβαση ορίου ταχύτητας, έξοδος από γεωφράχτη, κίνηση εκτός ωραρίου, αποσύνδεση τροφοδοσίας ή τιμή αισθητήρα εκτός ορίων.

Συγκεντρωτική παρουσίαση δεδομένων μιας περιόδου — χιλιόμετρα, ώρες κίνησης, στάσεις, ρελαντί, συμβάντα — ανά όχημα, οδηγό ή ομάδα. Χρησιμοποιείται για κοστολόγηση, τιμολόγηση και έλεγχο χρήσης.

Φωνητική επικοινωνία τύπου walkie-talkie μέσω internet: πατάς, μιλάς, ακούγεσαι αμέσως στο κανάλι της ομάδας ή σε συγκεκριμένο συνομιλητή. Αντικαθιστά τους ξεχωριστούς ασυρμάτους στόλου, χωρίς χρέωση ανά κλήση και χωρίς όριο εμβέλειας.

Στη MyGPS: Το γραφείο και οι οδηγοί μιλούν μέσα από την ίδια εφαρμογή, με κανάλια ομάδων, απευθείας συνομιλίες και ένδειξη διαθεσιμότητας.

Η αξιολόγηση του τρόπου οδήγησης με βάση μετρήσεις όπως απότομες επιταχύνσεις, απότομα φρεναρίσματα και απότομες στροφές. Χρησιμοποιείται για εκπαίδευση οδηγών και μείωση φθορών και κατανάλωσης.

Η καταγραφή των εργασιών συντήρησης ανά όχημα, με υπενθυμίσεις που ενεργοποιούνται από χιλιόμετρα, ώρες λειτουργίας ή ημερομηνία. Χρησιμεύει ώστε ΚΤΕΟ, service και αλλαγές να μην ξεχνιούνται σε μεγάλους στόλους.

Συσκευή υποχρεωτική σε ορισμένες κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων, που καταγράφει χρόνους οδήγησης, ανάπαυσης και ταχύτητες. Τα αρχεία της πρέπει να τηρούνται και να μεταφορτώνονται περιοδικά.

Στη MyGPS: Η απομακρυσμένη λήψη αρχείων ταχογράφου απαιτεί κατάλληλη συσκευή, όπως το FMC650, και ανάλογη εγκατάσταση.

Το πλαίσιο της ΑΑΔΕ για την ψηφιακή έκδοση και διαβίβαση των παραστατικών διακίνησης αγαθών. Στη β’ φάση προστίθενται διαδικασίες φόρτωσης, μεταφόρτωσης, παραλαβής και ποσοτικού ή ποιοτικού ελέγχου.

Στη MyGPS: Η MyGPS καλύπτει τον ρόλο του μεταφορέα· η έκδοση των παραστατικών παραμένει στο πρόγραμμα τιμολόγησης ή στο ERP.

Η πλατφόρμα ηλεκτρονικών βιβλίων της ΑΑΔΕ, στην οποία διαβιβάζονται τα δεδομένα των παραστατικών μιας επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένων των παραστατικών διακίνησης.

Ο εντοπισμός εταιρικού οχήματος που οδηγεί εργαζόμενος συνιστά επεξεργασία προσωπικών δεδομένων. Απαιτείται ενημέρωση των εργαζομένων, σαφής σκοπός, περιορισμός στα απολύτως αναγκαία δεδομένα και πολιτική διατήρησης.