Κεντρικά γραφεία: Ελ. Βενιζέλου 62, Βέροια 59132 +30 2331 200 215 info@mygps.gr
Σύνδεση
Όλοι οι οδηγοί εγκατάστασης
Οδηγός γρήγορης εγκατάστασης

Εγχειρίδιο εγκατάστασης Teltonika FMB208

Άμεσες οδηγίες για τον εγκαταστάτη: τι χρειάζεται, ποιο είναι το pinout, πώς γίνεται η σύνδεση και τι ελέγχεται πριν παραδοθεί το όχημα.

Tracker με προηγμένα I/O 2G / GSM
Ρωτήστε για FMB208
Επίσημη εικόνα προϊόντος Teltonika FMB208 για οδηγό εγκατάστασης Επίσημη εικόνα προϊόντος
Επαληθευμένη αντιστοίχιση exact μοντέλου Πηγή: Teltonika Wiki
Πριν ξεκινήσεις

Αποσύνδεσε την τροφοδοσία της συσκευής. Μην βασίζεσαι μόνο στο χρώμα καλωδίου του οχήματος· όλες οι γραμμές ελέγχονται με πολύμετρο.

1

Τι θα χρειαστείς

Τα βασικά εργαλεία για καθαρή και επαγγελματική εγκατάσταση. Υπολογιστής δεν χρειάζεται: η ρύθμιση γίνεται από τη MyGPS.

Ψηφιακό πολύμετροΓια τάση, γείωση και ignition
Πλαστικά εργαλείαΓια ασφαλή αφαίρεση επενδύσεων
Απογυμνωτής καλωδίωνΓια καθαρές ενώσεις
Υφασμάτινη ταινίαΓια επαγγελματική προστασία καλωδίωσης
ΘερμοσυστελλόμενοΓια μόνωση των ενώσεων
Δεματικά καλωδίωνΓια σταθερή στερέωση
Ασφαλειοθήκη / ασφάλειαΣύμφωνα με το manual
2

Καλώδια πλεξούδας — FMB208

Χρησιμοποίησε μόνο τα δεδομένα του ακριβούς μοντέλου και hardware revision.

Σχέδιο συνδεσμολογίας Teltonika FMB208 Σχέδιο συνδεσμολογίας από το επαληθευμένο pinout (πλεξούδα 10 καλωδίων) του Teltonika FMB208: κάθε ακίδα με τον αριθμό, το χρώμα καλωδίου και τον προορισμό της στο όχημα. Συνεχής γραμμή = υποχρεωτική σύνδεση, διακεκομμένη = προαιρετική. Σχέδιο συνδεσμολογίας — Teltonika FMB208 (πλεξούδα 10 καλωδίων) Τροφοδοσία 10–30 V DC · συνεχής γραμμή = υποχρεωτική σύνδεση · διακεκομμένη = προαιρετική / κατά περίπτωση Teltonika FMB208 GPS tracker · πλεξούδα 10 καλωδίων αρίθμηση ακίδων κατά Quick Manual LED SIM πλεξούδα 10 καλωδίων Μόνιμη θετική τροφοδοσία +10…30 V DC μέσω ασφάλειας Γείωση στο σασί (εργοστασιακό σημείο γείωσης) + + Ignition / ACC — θετικό μόνο με τον διακόπτη στο ON DIN2 Ψηφιακή είσοδος: πόρτα, κουμπί πανικού, αισθητήρας (προαιρ.) OC Relay με προστατευτική δίοδο → immobilizer ή βομβητής (προαιρ.) AIN1 AIN2 Ψηφιακή είσοδος ή αναλογικός αισθητήρας — κατά τη ρύθμιση (προαιρ.) TX RX Αισθητήρας καυσίμου ή περιφερειακό RS232 / RS485 (προαιρ.) DOUT2 Επιπλέον έξοδος: relay, LED ή βομβητής (προαιρ.) 3 AΚ1 · VCCΚ1 Κ2 · GNDΚ2 Κ3 · DIN1Κ3 Κ4 · DIN2Κ4 Κ5 · DOUT1Κ5 Κ6 · AIN1 / DIN3Κ6 Κ7 · RS232-TXΚ7 Κ8 · RS232-RXΚ8 Κ9 · AIN2 / DIN4Κ9 Κ10 · DOUT2Κ10 ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΧΡΩΜΑΤΩΝ Κόκκινο Μαύρο Κίτρινο Λευκό/Πράσινο Λευκό Γκρι Λευκό/Πορτοκαλί Μωβ Πράσινο Μπλε Pinout: επίσημο Teltonika Quick Manual FMB208 · Σχέδιο: MyGPS.gr Οι προαιρετικές συνδέσεις ενεργοποιούνται απομακρυσμένα από τη MyGPS, ανάλογα με τον εξοπλισμό που συνδέθηκε.
Σχέδιο συνδεσμολογίας από το επίσημο pinout Teltonika. Οι διακεκομμένες συνδέσεις είναι προαιρετικές και ρυθμίζονται ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Κ1VCC
Κ2GND
Κ3DIN1
Κ4DIN2
Κ5DOUT1
Κ6AIN1 / DIN3
Κ7RS232-TX
Κ8RS232-RX
Κ9AIN2 / DIN4
Κ10DOUT2
PinΚαλώδιοΤεχνική πληροφορίαΧρήση
Κ1VCCΚόκκινο+10…30 V DCΜόνιμη θετική τροφοδοσία μέσω εξωτερικής ασφάλειας 3 A
Κ2GNDΜαύρο−Γείωση οχήματος σε κατάλληλο εργοστασιακό σημείο
Κ3DIN1ΚίτρινοDigital input ch. 1Κύρια είσοδος ignition
Κ4DIN2Λευκό/ΠράσινοDigital input ch. 2Δεύτερη ψηφιακή είσοδος για πόρτα, συναγερμό ή άλλο συμβατό σήμα
Κ5DOUT1ΛευκόOpen collector — έλεγχος ορίου από manual/revisionΈλεγχος relay, buzzer ή άλλου συμβατού φορτίου μέσω κατάλληλης προστασίας
Κ6AIN1 / DIN3ΓκριAIN 0–30 V DC ή DIN3Αναλογική είσοδος 1 ή τρίτη ψηφιακή είσοδος
Κ7RS232-TXΛευκό/ΠορτοκαλίRS232 transmitΑποστολή δεδομένων προς συμβατή περιφερειακή συσκευή RS232
Κ8RS232-RXΜωβRS232 receiveΛήψη δεδομένων από συμβατή περιφερειακή συσκευή RS232
Κ9AIN2 / DIN4ΠράσινοAIN 0–30 V DC ή DIN4Αναλογική είσοδος 2 ή τέταρτη ψηφιακή είσοδος
Κ10DOUT2ΜπλεOpen collector — έλεγχος ορίου από manual/revisionΔεύτερη ψηφιακή έξοδος για relay ή άλλο συμβατό φορτίο

Η συσκευή χρησιμοποιεί ενσωματωμένη πλεξούδα. Τα Κ1–Κ10 είναι μόνο η σειρά παρουσίασης του εγχειριδίου και όχι αριθμοί ακίδων connector. Το AIN1/DIN3 και το AIN2/DIN4 ρυθμίζονται ανάλογα με την εφαρμογή.

  • Η εξωτερική ασφάλεια 3 A τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο λήψης της θετικής τροφοδοσίας.
  • Μην συνδέεις απευθείας φορτίο στη DOUT χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί το επιτρεπόμενο ρεύμα του συγκεκριμένου hardware revision· χρησιμοποίησε κατάλληλο relay και προστασία.
  • Οι γραμμές RS232 συνδέονται TX προς RX και RX προς TX της περιφερειακής συσκευής, με κοινή γείωση όπου απαιτείται.
  • Το IP67 προϋποθέτει σωστό κλείσιμο περιβλήματος και στεγανοποίηση της εξόδου της πλεξούδας.
3

Πώς γίνεται η εγκατάσταση

Ακολούθησε τη σειρά χωρίς να παραλείψεις μέτρηση ή τελικό έλεγχο.

  1. 1
    Βρες μόνιμη τροφοδοσία

    Μέτρησε με πολύμετρο και έλεγξε ξανά αφού το όχημα περάσει σε sleep mode.

  2. 2
    Σύνδεσε σωστή γείωση

    Χρησιμοποίησε κατάλληλο εργοστασιακό σημείο γείωσης και όχι τυχαίο μεταλλικό σημείο.

  3. 3
    Βρες πραγματικό ignition

    Το σήμα δεν πρέπει να είναι απλό ACC ούτε να χάνεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

  4. 4
    Σύνδεσε τα προαιρετικά I/O

    Σύνδεσε AIN, DOUT ή αισθητήρες μόνο σύμφωνα με το pinout και την επιτρεπόμενη ηλεκτρική τιμή.

  5. 5
    Στερέωσε, ρύθμισε και έλεγξε

    Τύλιξε την καλωδίωση με υφασμάτινη ταινία, στερέωσε τη συσκευή και ολοκλήρωσε online test στη MyGPS.

4

Πού τοποθετείται

Η τελική θέση επηρεάζει λήψη, αξιοπιστία και service.

Σωστό προστατευμένο σημείο τοποθέτησης GPS tracker
01

Σωστό σημείο

Προστατευμένο εσωτερικό σημείο, μακριά από θερμότητα, υγρασία, κραδασμούς και κινούμενα μέρη.

Σωστός προσανατολισμός εσωτερικής κεραίας GPS tracker
02

Σωστός προσανατολισμός

Η πλευρά της εσωτερικής κεραίας ή της ετικέτας κοιτά προς τα πάνω και δεν καλύπτεται από μέταλλο.

Ασφαλής σύνδεση τροφοδοσίας GPS tracker
03

Ασφαλής τροφοδοσία

Μόνιμο V+, σταθερή γείωση, πραγματικό ignition και προστασία με ασφάλεια σύμφωνα με το manual.

Τελικός τεχνικός έλεγχος εγκατάστασης GPS tracker
04

Τελικός έλεγχος

Επιβεβαιώστε online σύνδεση, θέση, τάση, ignition και σταθερή στερέωση πριν παραδοθεί το όχημα.

Πριν συνδέσετε καλώδια: η συσκευή πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένη. Τα καλώδια στερεώνονται σε σταθερά σημεία, μακριά από θερμότητα και κινούμενα μέρη, οι ενώσεις μονώνονται ξανά σωστά και δεν γίνεται αυθαίρετη σύνδεση επάνω σε ECU ή μονάδα ελέγχου.

5

Τι έχει ήδη ρυθμίσει η MyGPS — τι κάνει ο τεχνικός

Ο ηλεκτρολόγος δεν χρειάζεται υπολογιστή ούτε στοιχεία δικτύου: η συσκευή παραδίδεται έτοιμη για σύνδεση.

1SIM, APN και διεύθυνση MyGPS

Έρχονται προ-ρυθμισμένα από τη MyGPS. Δεν ανοίγεις τη συσκευή για SIM και δεν πληκτρολογείς τίποτα.

2Ο τεχνικός συνδέει

Τροφοδοσία, γείωση, ignition και όσα I/O προβλέπει η εγκατάσταση, σύμφωνα με το pinout παραπάνω.

3Τηλεφώνημα για online έλεγχο

Με το όχημα σε λειτουργία καλείς το 2331 200 215· επιβεβαιώνουμε μαζί θέση, τάση, ignition και εισόδους.

4Η MyGPS ρυθμίζει απομακρυσμένα

Είσοδοι, έξοδοι, σενάρια, όρια και ειδοποιήσεις ρυθμίζονται από εμάς, χωρίς νέα επίσκεψη.

6

Τελικός έλεγχος

Μην κλείσεις τα πλαστικά πριν περάσουν όλοι οι έλεγχοι.

7

Συχνές ερωτήσεις για το FMB208

Τα σημεία που ελέγχουν πιο συχνά οι εγκαταστάτες πριν ξεκινήσουν.

Το Teltonika FMB208 λειτουργεί με 10–30 V DC. Η πραγματική τάση του σημείου σύνδεσης μετριέται με πολύμετρο πριν συνδεθεί η συσκευή, και ελέγχεται ξανά με το όχημα σε ηρεμία.

Ανά όχημα

Επιλέξτε τον τύπο οχήματος

Κάθε tab δείχνει μόνο τις τέσσερις πληροφορίες που χρειάζεται γρήγορα ο τεχνικός.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε αυτοκίνητο
Οδηγός Αυτοκίνητο

Αυτοκίνητο

Συνήθως πίσω από πλαστικό τμήμα του ταμπλό, κοντά στο παρμπρίζ και μακριά από μεταλλικά εμπόδια.

1

Προτεινόμενο σημείο

Προστατευμένο σημείο πίσω από το ταμπλό, με καλή λήψη GNSS και ασφαλή πρόσβαση στην τροφοδοσία.

2

Τι να αποφύγετε

Αεραγωγούς, θερμαντικά σώματα, αερόσακους, μεταλλικές δοκούς και πυκνές δέσμες καλωδίων υψηλού ρεύματος.

3

Σωστός προσανατολισμός

Σταθερή και επίπεδη τοποθέτηση, με την πλευρά της κεραίας ή της ετικέτας προς τα πάνω όπου είναι εφικτό.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Online κατάσταση, σωστή θέση, τάση μπαταρίας, ignition και έλεγχος μετά το sleep mode του οχήματος.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε van
Οδηγός Van

Van

Η καμπίνα είναι συνήθως προτιμότερη από τον μεταλλικό χώρο φόρτωσης και προσφέρει καλύτερη λήψη και προστασία.

1

Προτεινόμενο σημείο

Ψηλό, στεγνό σημείο στην καμπίνα με καθαρή διαδρομή καλωδίωσης και πρόσβαση στην ασφαλειοθήκη.

2

Τι να αποφύγετε

Κλειστό μεταλλικό φορτίο, συρόμενες πόρτες, σημεία φόρτωσης και περιοχές που αποσυναρμολογούνται συχνά.

3

Σωστός προσανατολισμός

Η συσκευή παραμένει οριζόντια και δεν καλύπτεται από μεταλλικό πάνελ ή μεγάλη δέσμη καλωδίων.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Θέση, δίκτυο, τάση, ignition και σταθερότητα μετά από άνοιγμα/κλείσιμο θυρών και σύντομη διαδρομή.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε μοτοσικλέτα
Οδηγός Μοτοσικλέτα

Μοτοσικλέτα

Κάτω από τη σέλα ή πίσω από εσωτερικό πλαστικό κάλυμμα, με προτεραιότητα στη στεγανότητα και στους κραδασμούς.

1

Προτεινόμενο σημείο

Στεγνό σημείο κάτω από τη σέλα ή πίσω από πλαστικό κάλυμμα, με ασφαλή στερέωση και προστατευμένη καλωδίωση.

2

Τι να αποφύγετε

Κινητήρα, εξάτμιση, μεταλλικό ρεζερβουάρ, εκτεθειμένο τροχό και σημεία με άμεση επαφή με νερό.

3

Σωστός προσανατολισμός

Η κεραία να μην κοιτά σε μεταλλικό μέρος και η συσκευή να μη μετακινείται από κραδασμούς.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Σήμα GNSS, online σύνδεση, ignition, τάση και έλεγχος ότι η καλωδίωση δεν πιέζεται από τη σέλα.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε φορτηγό
Οδηγός Φορτηγό

Φορτηγό

Προστατευμένο και υψηλό σημείο μέσα στην καμπίνα, με τεκμηριωμένη τροφοδοσία και μακριά από ισχυρές παρεμβολές.

1

Προτεινόμενο σημείο

Σταθερό σημείο στην καμπίνα, κοντά σε ασφαλειοθήκη και με καθαρή λήψη GNSS.

2

Τι να αποφύγετε

Μετατροπείς, CB/VHF, ταχογράφους, βαριές γραμμές ρεύματος, μεταλλικά κουτιά και χώρο κινητήρα.

3

Σωστός προσανατολισμός

Επίπεδη στερέωση χωρίς μεταλλική παρεμβολή πάνω από την κεραία και χωρίς έντονη μηχανική καταπόνηση.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Τάση, ignition, θέση, δίκτυο και σταθερότητα της εγκατάστασης με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε σκάφος
Οδηγός Σκάφος

Σκάφος

Σε στεγνή καμπίνα ή προστατευμένο σημείο από υαλοβάμβακα, μακριά από μηχανοστάσιο, αλάτι και μεταλλικά διαφράγματα.

1

Προτεινόμενο σημείο

Στεγνή καμπίνα με καθαρή λήψη, προστατευμένες διαδρομές καλωδίων και κατάλληλη στεγανοποίηση.

2

Τι να αποφύγετε

Μηχανοστάσιο, χώρο μπαταριών με αναθυμιάσεις, μεταλλικά καλύμματα και άμεση έκθεση σε θαλασσινό νερό.

3

Σωστός προσανατολισμός

Η κεραία προς τα πάνω, χωρίς μεταλλική οροφή ή κάλυμμα ανάμεσα στη συσκευή και τον ουρανό.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Δορυφόροι, online σύνδεση, τάση τροφοδοσίας, στεγανότητα και σταθερότητα πριν τον απόπλου.

9

Συμβατά αξεσουάρ για το FMB208

Συνδέονται πάνω στη συσκευή και επεκτείνουν τα δεδομένα του οχήματος. Οι τιμές είναι τιμές εξοπλισμού χωρίς Φ.Π.Α.· η συμβατότητα με το συγκεκριμένο όχημα επιβεβαιώνεται πριν από την παραγγελία.

Επίσημη τεκμηρίωση

Τεχνική τεκμηρίωση

Βασισμένο στις επίσημες οδηγίες Teltonika

Οι γενικοί κανόνες συνοψίζουν τις επίσημες mounting recommendations. Για κάθε εγκατάσταση ανοίξτε και το manual του ακριβούς μοντέλου.

Mounting recommendations
Χρειάζεστε βοήθεια;

Εγκατάσταση και τεχνικός έλεγχος από τη MyGPS

Ελέγχουμε τη σωστή συσκευή, την καλωδίωση, τη ρύθμιση και την πραγματική λειτουργία μέσα στην πλατφόρμα.

Ρωτήστε για FMB208 2331 200 215
Κλήση Προσφορά