Εγχειρίδιο εγκατάστασης Teltonika FMB204
Άμεσες οδηγίες για τον εγκαταστάτη: τι χρειάζεται, ποιο είναι το pinout, πώς γίνεται η σύνδεση και τι ελέγχεται πριν παραδοθεί το όχημα.
Επίσημη εικόνα προϊόντος
Αποσύνδεσε την τροφοδοσία της συσκευής. Μην βασίζεσαι μόνο στο χρώμα καλωδίου του οχήματος· όλες οι γραμμές ελέγχονται με πολύμετρο.
Τι θα χρειαστείς
Τα βασικά εργαλεία για καθαρή και επαγγελματική εγκατάσταση. Υπολογιστής δεν χρειάζεται: η ρύθμιση γίνεται από τη MyGPS.
Καλώδια πλεξούδας — FMB204
Χρησιμοποίησε μόνο τα δεδομένα του ακριβούς μοντέλου και hardware revision.
| Pin | Καλώδιο | Τεχνική πληροφορία | Χρήση |
|---|---|---|---|
| Κ1 | VCCΚόκκινο | +6…30 V DC | Μόνιμη θετική τροφοδοσία μέσω εξωτερικής ασφάλειας |
| Κ2 | GNDΜαύρο | − | Γείωση οχήματος |
| Κ3 | DIN1Κίτρινο | Digital input ch. 1 | Κύρια είσοδος ignition |
| Κ4 | DIN2Λευκό/Πράσινο | Digital input ch. 2 | Δεύτερη ψηφιακή είσοδος |
| Κ5 | DIN3Λευκό | Digital input ch. 3 | Τρίτη ψηφιακή είσοδος |
| Κ6 | AIN1Γκρι | Analog input ch. 1, 0–30 V DC | Αναλογική είσοδος για αισθητήρα ή μέτρηση τάσης |
| Κ7 | DOUT1Λευκό/Πορτοκαλί | Open collector, max 3,3 A DC | Ψηφιακή έξοδος 1 για relay, buzzer ή LED |
| Κ8 | DOUT2Μωβ | Open collector, max 3,3 A DC | Ψηφιακή έξοδος 2 για relay ή άλλο συμβατό φορτίο |
| Κ9 | 1-Wire DataΠράσινο | 1-Wire data | Δεδομένα iButton ή αισθητήρων θερμοκρασίας 1-Wire |
| Κ10 | 1-Wire PowerΜπλε | +3,8 V output | Τροφοδοσία συμβατών συσκευών 1-Wire |
Τρία DIN, ένα AIN, δύο DOUT έως 3,3 A DC και 1-Wire σε ενσωματωμένη πλεξούδα. Τα Κ1–Κ10 είναι σειρά παρουσίασης και όχι αριθμοί connector.
- Το wiki (επίσημη σελίδα First Start, έλεγχος 13/9/2026) αναφέρει για τα DOUT1/DOUT2 μέγιστο 3,3 A DC — χρησιμοποιήστε την τιμή του wiki και relay με ρεύμα πηνίου κάτω από το όριο.
- Η εσωτερική Li-ion μπαταρία είναι 1800 mAh και λειτουργεί ως εφεδρεία· δεν αντικαθιστά την κύρια τροφοδοσία.
- Κάθε DOUT είναι open collector έως 3,3 A DC· ισχυρά ή επαγωγικά φορτία οδηγούνται μέσω κατάλληλου relay και προστασίας πηνίου.
- Το IP67 ισχύει μόνο με σωστά τοποθετημένο κάλυμμα, βίδες και αδιατάρακτη έξοδο καλωδίου.
Πώς γίνεται η εγκατάσταση
Ακολούθησε τη σειρά χωρίς να παραλείψεις μέτρηση ή τελικό έλεγχο.
- 1Βρες μόνιμη τροφοδοσία
Μέτρησε με πολύμετρο και έλεγξε ξανά αφού το όχημα περάσει σε sleep mode.
- 2Σύνδεσε σωστή γείωση
Χρησιμοποίησε κατάλληλο εργοστασιακό σημείο γείωσης και όχι τυχαίο μεταλλικό σημείο.
- 3Βρες πραγματικό ignition
Το σήμα δεν πρέπει να είναι απλό ACC ούτε να χάνεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
- 4Σύνδεσε τα προαιρετικά I/O
Σύνδεσε AIN, DOUT ή αισθητήρες μόνο σύμφωνα με το pinout και την επιτρεπόμενη ηλεκτρική τιμή.
- 5Στερέωσε, ρύθμισε και έλεγξε
Τύλιξε την καλωδίωση με υφασμάτινη ταινία, στερέωσε τη συσκευή και ολοκλήρωσε online test στη MyGPS.
Πού τοποθετείται
Η τελική θέση επηρεάζει λήψη, αξιοπιστία και service.
Σωστό σημείο
Προστατευμένο εσωτερικό σημείο, μακριά από θερμότητα, υγρασία, κραδασμούς και κινούμενα μέρη.
Σωστός προσανατολισμός
Η πλευρά της εσωτερικής κεραίας ή της ετικέτας κοιτά προς τα πάνω και δεν καλύπτεται από μέταλλο.
Ασφαλής τροφοδοσία
Μόνιμο V+, σταθερή γείωση, πραγματικό ignition και προστασία με ασφάλεια σύμφωνα με το manual.
Τελικός έλεγχος
Επιβεβαιώστε online σύνδεση, θέση, τάση, ignition και σταθερή στερέωση πριν παραδοθεί το όχημα.
Πριν συνδέσετε καλώδια: η συσκευή πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένη. Τα καλώδια στερεώνονται σε σταθερά σημεία, μακριά από θερμότητα και κινούμενα μέρη, οι ενώσεις μονώνονται ξανά σωστά και δεν γίνεται αυθαίρετη σύνδεση επάνω σε ECU ή μονάδα ελέγχου.
Τι έχει ήδη ρυθμίσει η MyGPS — τι κάνει ο τεχνικός
Ο ηλεκτρολόγος δεν χρειάζεται υπολογιστή ούτε στοιχεία δικτύου: η συσκευή παραδίδεται έτοιμη για σύνδεση.
Έρχονται προ-ρυθμισμένα από τη MyGPS. Δεν ανοίγεις τη συσκευή για SIM και δεν πληκτρολογείς τίποτα.
Τροφοδοσία, γείωση, ignition και όσα I/O προβλέπει η εγκατάσταση, σύμφωνα με το pinout παραπάνω.
Με το όχημα σε λειτουργία καλείς το 2331 200 215· επιβεβαιώνουμε μαζί θέση, τάση, ignition και εισόδους.
Είσοδοι, έξοδοι, σενάρια, όρια και ειδοποιήσεις ρυθμίζονται από εμάς, χωρίς νέα επίσκεψη.
Τελικός έλεγχος
Μην κλείσεις τα πλαστικά πριν περάσουν όλοι οι έλεγχοι.
Συχνές ερωτήσεις για το FMB204
Τα σημεία που ελέγχουν πιο συχνά οι εγκαταστάτες πριν ξεκινήσουν.
Το Teltonika FMB204 λειτουργεί με 6–30 V DC. Η πραγματική τάση του σημείου σύνδεσης μετριέται με πολύμετρο πριν συνδεθεί η συσκευή, και ελέγχεται ξανά με το όχημα σε ηρεμία.
Επιλέξτε τον τύπο οχήματος
Κάθε tab δείχνει μόνο τις τέσσερις πληροφορίες που χρειάζεται γρήγορα ο τεχνικός.
Αυτοκίνητο
Συνήθως πίσω από πλαστικό τμήμα του ταμπλό, κοντά στο παρμπρίζ και μακριά από μεταλλικά εμπόδια.
Προτεινόμενο σημείο
Προστατευμένο σημείο πίσω από το ταμπλό, με καλή λήψη GNSS και ασφαλή πρόσβαση στην τροφοδοσία.
Τι να αποφύγετε
Αεραγωγούς, θερμαντικά σώματα, αερόσακους, μεταλλικές δοκούς και πυκνές δέσμες καλωδίων υψηλού ρεύματος.
Σωστός προσανατολισμός
Σταθερή και επίπεδη τοποθέτηση, με την πλευρά της κεραίας ή της ετικέτας προς τα πάνω όπου είναι εφικτό.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Online κατάσταση, σωστή θέση, τάση μπαταρίας, ignition και έλεγχος μετά το sleep mode του οχήματος.
Van
Η καμπίνα είναι συνήθως προτιμότερη από τον μεταλλικό χώρο φόρτωσης και προσφέρει καλύτερη λήψη και προστασία.
Προτεινόμενο σημείο
Ψηλό, στεγνό σημείο στην καμπίνα με καθαρή διαδρομή καλωδίωσης και πρόσβαση στην ασφαλειοθήκη.
Τι να αποφύγετε
Κλειστό μεταλλικό φορτίο, συρόμενες πόρτες, σημεία φόρτωσης και περιοχές που αποσυναρμολογούνται συχνά.
Σωστός προσανατολισμός
Η συσκευή παραμένει οριζόντια και δεν καλύπτεται από μεταλλικό πάνελ ή μεγάλη δέσμη καλωδίων.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Θέση, δίκτυο, τάση, ignition και σταθερότητα μετά από άνοιγμα/κλείσιμο θυρών και σύντομη διαδρομή.
Μοτοσικλέτα
Κάτω από τη σέλα ή πίσω από εσωτερικό πλαστικό κάλυμμα, με προτεραιότητα στη στεγανότητα και στους κραδασμούς.
Προτεινόμενο σημείο
Στεγνό σημείο κάτω από τη σέλα ή πίσω από πλαστικό κάλυμμα, με ασφαλή στερέωση και προστατευμένη καλωδίωση.
Τι να αποφύγετε
Κινητήρα, εξάτμιση, μεταλλικό ρεζερβουάρ, εκτεθειμένο τροχό και σημεία με άμεση επαφή με νερό.
Σωστός προσανατολισμός
Η κεραία να μην κοιτά σε μεταλλικό μέρος και η συσκευή να μη μετακινείται από κραδασμούς.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Σήμα GNSS, online σύνδεση, ignition, τάση και έλεγχος ότι η καλωδίωση δεν πιέζεται από τη σέλα.
Φορτηγό
Προστατευμένο και υψηλό σημείο μέσα στην καμπίνα, με τεκμηριωμένη τροφοδοσία και μακριά από ισχυρές παρεμβολές.
Προτεινόμενο σημείο
Σταθερό σημείο στην καμπίνα, κοντά σε ασφαλειοθήκη και με καθαρή λήψη GNSS.
Τι να αποφύγετε
Μετατροπείς, CB/VHF, ταχογράφους, βαριές γραμμές ρεύματος, μεταλλικά κουτιά και χώρο κινητήρα.
Σωστός προσανατολισμός
Επίπεδη στερέωση χωρίς μεταλλική παρεμβολή πάνω από την κεραία και χωρίς έντονη μηχανική καταπόνηση.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Τάση, ignition, θέση, δίκτυο και σταθερότητα της εγκατάστασης με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Σκάφος
Σε στεγνή καμπίνα ή προστατευμένο σημείο από υαλοβάμβακα, μακριά από μηχανοστάσιο, αλάτι και μεταλλικά διαφράγματα.
Προτεινόμενο σημείο
Στεγνή καμπίνα με καθαρή λήψη, προστατευμένες διαδρομές καλωδίων και κατάλληλη στεγανοποίηση.
Τι να αποφύγετε
Μηχανοστάσιο, χώρο μπαταριών με αναθυμιάσεις, μεταλλικά καλύμματα και άμεση έκθεση σε θαλασσινό νερό.
Σωστός προσανατολισμός
Η κεραία προς τα πάνω, χωρίς μεταλλική οροφή ή κάλυμμα ανάμεσα στη συσκευή και τον ουρανό.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Δορυφόροι, online σύνδεση, τάση τροφοδοσίας, στεγανότητα και σταθερότητα πριν τον απόπλου.
Συγγενή μοντέλα
Ίδια οικογένεια ή ίδια κατηγορία συσκευής. Όπου το pinout είναι πανομοιότυπο, το σημειώνουμε — αλλά κάθε εγκατάσταση ακολουθεί τον οδηγό του ακριβούς μοντέλου.
Teltonika FMB202
Αδιάβροχος IP67 tracker με Ni-MH backup μπαταρία, 3 DIN, 1 AIN, 2 DOUT και 1-Wire.
Οδηγός εγκατάστασης
Teltonika FMB110
2G advanced tracker με 3 DIN, 2 AIN, 2 DOUT, 1-Wire και σύνδεση εξωτερικού CAN adapter.
Οδηγός εγκατάστασης
Teltonika FMB120
2G advanced tracker με εσωτερική μπαταρία 170 mAh, 3 DIN, 2 AIN, 2 DOUT και 1-Wire.
Οδηγός εγκατάστασης
Teltonika FMB122
2G advanced tracker με εξωτερική GNSS κεραία MMCX, Dual SIM, εσωτερική μπαταρία και 12-pin I/O.
Οδηγός εγκατάστασης