Ποια signals αναλύονται
Η υπηρεσία εξετάζει lastUpdate και τελευταία θέση, πρόσφατα samples, εξωτερική τροφοδοσία, εσωτερική μπαταρία, RSSI/GSM, satellites, HDOP, valid GPS fix και χρονικά κενά μεταξύ θέσεων.
Όταν λείπει η επικοινωνία ή το στίγμα, η MyGPS δημιουργεί αυτόματα αντίστοιχη ένδειξη κινδύνου. Η ηλικία των δεδομένων μετράει: μια συσκευή που σιωπά για περισσότερες από 24 ώρες αντιμετωπίζεται διαφορετικά από μια που σιωπά για περισσότερες από 72, και τα δύο αυτά όρια ξεχωρίζουν την προσωρινή διακοπή κάλυψης από το πραγματικό πρόβλημα εγκατάστασης. Τα όρια είναι σταθερά και δηλωμένα, ώστε ο υπεύθυνος στόλου να ξέρει ακριβώς γιατί ένα όχημα εμφανίστηκε στη λίστα ελέγχου.
Τάση τροφοδοσίας και εσωτερική μπαταρία
Το σύστημα διαχωρίζει μοτίβα 12V και 24V και εξετάζει τόσο την τρέχουσα τιμή όσο και την πτώση μέσα στα πρόσφατα δείγματα. Επίσης αναλύει την εσωτερική μπαταρία του tracker όταν το protocol παρέχει σχετικό δεδομένο.
Χαμηλή τάση δεν σημαίνει πάντα βλάβη μπαταρίας οχήματος. Μπορεί να σχετίζεται με μέτρηση, συνδεσμολογία, ακινησία, sleep mode ή τύπο εξοπλισμού και χρειάζεται τεχνική επιβεβαίωση.
GSM, GPS fix και κενά επικοινωνίας
Επαναλαμβανόμενο χαμηλό RSSI, invalid fixes, λίγοι δορυφόροι, αυξημένο HDOP ή μεγάλα κενά μπορούν να δείξουν πρόβλημα θέσης κεραίας, κάλυψης, τροφοδοσίας ή εγκατάστασης.
Το σύστημα αξιολογεί μοτίβο και όχι μόνο ένα sample. Παρ’ όλα αυτά, διαδρομή σε υπόγειο χώρο ή περιοχή χαμηλής κάλυψης μπορεί να παράγει προσωρινό risk χωρίς να υπάρχει μόνιμη βλάβη.
Risk score και προτεραιότητα ελέγχου
Κάθε risk προσθέτει βάρος και το συνολικό score κατατάσσεται σε critical, warning, watch ή ok. Η λίστα priority risks ταξινομεί τα οχήματα ώστε η τεχνική ομάδα να ξεκινήσει από όσα χρειάζονται ταχύτερο έλεγχο.
Το score δεν πρέπει να συγκρίνεται σαν οικονομικό KPI μεταξύ διαφορετικών εγκαταστάσεων. Σκοπός του είναι η διαχείριση ουράς ελέγχου και η γρηγορότερη διερεύνηση.
Τι δεν προβλέπει
Η συγκεκριμένη υπηρεσία δεν αναλύει εργαστηριακά δεδομένα λαδιού, πραγματική φθορά φρένων, συμπίεση κινητήρα ή όλες τις βλάβες ECU. Δεν εγγυάται ότι ένα όχημα θα χαλάσει ή ότι είναι μηχανικά ασφαλές.
Για maintenance due dates χρησιμοποιείται το Maintenance Book. Για μηχανική διάγνωση απαιτείται τεχνικός, διαγνωστικό εργαλείο και πραγματικός έλεγχος. Η AI ανάλυση βοηθά να αποφασιστεί πού θα κοιτάξει πρώτα η ομάδα.
Συχνές ερωτήσεις
Η ελεγμένη σημερινή υπηρεσία χρησιμοποιεί deterministic rules και thresholds για risk scoring τηλεμετρίας.
Σχετικές σελίδες MyGPS
- Επίσημος πίνακας συνδρομών MyGPS — Η δημόσια πηγή για ονομασίες πλάνων, τιμές και χαρακτηριστικά.
