GPS tracker σε σκάφος: τι μπορεί να κάνει και πού σταματά

Ποιο «GPS» εννοούμε;

Ένας τηλεματικός tracker λαμβάνει θέση από δορυφόρους και συνήθως τη στέλνει μέσω κινητής. Ένα ναυτιλιακό GPS ή chartplotter βοηθά στην πλοήγηση πάνω σε χάρτη. Το AIS μεταδίδει ταυτότητα, θέση, πορεία και άλλα δεδομένα σε πλοία και παράκτιους σταθμούς. Το GMDSS και τα μέσα κινδύνου υπηρετούν διαφορετικό σκοπό ασφάλειας.

Η χρήση ενός tracker για να βλέπει ο ιδιοκτήτης τη θέση δεν πρέπει να συγχέεται με τα συστήματα που απαιτούνται για ασφαλή ναυσιπλοΐα ή κανονιστική συμμόρφωση.

Πότε μπορεί να βοηθήσει ένας cellular tracker

Σε μαρίνα, χώρο φύλαξης, τρέιλερ ή παράκτια περιοχή με σταθερή κάλυψη, ένας κατάλληλος tracker μπορεί να δώσει τελευταία θέση, ιστορικό μετακίνησης ή ειδοποίηση εξόδου από γεωφράχτη.

Η αξία του είναι κυρίως λειτουργική και συμπληρωματική: έλεγχος ότι το σκάφος παραμένει στη θέση του, επιβεβαίωση μεταφοράς με τρέιλερ ή παρακολούθηση σκάφους εργασίας κοντά στην ακτή.

• Μαρίνα και χερσαίος χώρος φύλαξης
• Μεταφορά με τρέιλερ
• Παράκτια λειτουργία με ελεγμένη κάλυψη
• Ιστορικό για επιχειρησιακή χρήση

Τα πραγματικά τεχνικά όρια

Η θάλασσα δεν εγγυάται κινητή κάλυψη. Όσο απομακρύνεται το σκάφος από την ξηρά, η σύνδεση μπορεί να χαθεί. Ο tracker μπορεί να αποθηκεύσει θέσεις και να τις στείλει αργότερα, αλλά αυτό δεν προσφέρει ζωντανή εικόνα όταν δεν υπάρχει δίκτυο.

Επιπλέον πρέπει να ελεγχθούν στεγανότητα, αλμύρα, κραδασμοί, θερμοκρασία, κατανάλωση ρεύματος, αποσύνδεση μπαταρίας και θέση κεραίας. Ένας automotive tracker μέσα σε μεταλλικό ή υγρό περιβάλλον δεν θεωρείται αυτόματα κατάλληλος για σκάφος.

Τι έχει επιβεβαιωθεί στη MyGPS

Η πλατφόρμα υποστηρίζει γενικές λειτουργίες τηλεματικής όπως θέση, ιστορικό, γεωφράχτες και ειδοποιήσεις από συμβατές συσκευές. Δεν έχει όμως επιβεβαιωθεί ολοκληρωμένο marine package με δορυφορική επικοινωνία, AIS, VMS, GMDSS, EPIRB ή πιστοποιημένο εξοπλισμό πλοήγησης.

Για αυτό η εφαρμογή σε σκάφος πρέπει να χαρακτηρίζεται ειδική τεχνική περίπτωση και όχι standard υπηρεσία μέχρι να δοκιμαστεί ο συγκεκριμένος εξοπλισμός και η περιοχή λειτουργίας.

Έλεγχος πριν από εγκατάσταση

Η σωστή απόφαση ξεκινά από το πού και γιατί θα χρησιμοποιηθεί το σύστημα.

• Ποια είναι η πραγματική περιοχή πλεύσης και η κινητή κάλυψη;
• Χρειάζεται ζωντανή θέση ή αρκεί αποθήκευση και μεταγενέστερη αποστολή;
• Υπάρχει μόνιμη και ασφαλής τροφοδοσία;
• Είναι ο εξοπλισμός κατάλληλος για υγρασία, αλμύρα και κραδασμούς;
• Ποια υποχρεωτικά ναυτιλιακά συστήματα παραμένουν ανεξάρτητα;