Κεντρικά γραφεία: Βέροια, Βενιζέλου Ελευθερίου 62, 591 32 +30 2331 200 215 info@mygps.gr
Σύνδεση
Όλα τα άρθρα

Driver Score στόλου: βαθμολογία, συμβάντα και σωστή αξιολόγηση οδηγών

Η βαθμολογία οδηγού έχει αξία μόνο όταν βασίζεται σε αξιόπιστα συμβάντα και συγκρίνεται με δίκαιο τρόπο. Η MyGPS συγκεντρώνει ημερήσια στοιχεία για απόσταση, ταχύτητα, απότομη επιτάχυνση, φρενάρισμα, στροφές, ρελαντί και, όπου χρησιμοποιείται, αποτελέσματα Dispatch. Οι κανόνες και οι βαρύτητες είναι παραμετροποιήσιμοι, ώστε το score να λειτουργεί ως εργαλείο coaching και όχι ως αυθαίρετη ετικέτα.

Ποια δεδομένα μπαίνουν στη βαθμολογία

Η υλοποίηση αποθηκεύει ημερήσιες μετρήσεις όπως συνολική απόσταση, μέγιστη ταχύτητα, πλήθος overspeed, harsh acceleration, harsh braking, harsh cornering και περιστατικά ρελαντί. Υπάρχουν επίσης πεδία για αποτελέσματα εργασιών Dispatch.

Οι κανόνες διαθέτουν βαρύτητες και μέγιστες ποινές. Αυτό επιτρέπει στην επιχείρηση να προσαρμόζει τι θεωρεί σημαντικό, χωρίς να αλλάζει τα πρωτογενή συμβάντα.

Safety, Speed και Eco

Το safety μέρος επηρεάζεται κυρίως από συμβάντα απότομης επιτάχυνσης, φρεναρίσματος και στροφής. Το speed μέρος αξιολογεί υπερβάσεις ταχύτητας. Το eco μέρος μπορεί να περιλαμβάνει ρελαντί και συμπεριφορές που αυξάνουν άσκοπα την κατανάλωση.

Η συνολική βαθμολογία δεν πρέπει να διαβάζεται χωρίς τις επιμέρους κατηγορίες. Δύο οδηγοί με ίδιο total score μπορεί να χρειάζονται τελείως διαφορετική παρέμβαση.

Safety, Speed και Eco
ΔιάστασηΤι εξετάζειΤι πρέπει να ελεγχθεί
SafetyΑπότομες επιταχύνσεις, φρεναρίσματα, στροφέςThresholds συσκευής και τύπος οχήματος
SpeedOverspeed και έκθεση σε ταχύτηταΌρια, διάρκεια και ποιότητα δεδομένων
EcoΡελαντί και σχετικές συμπεριφορέςΑξιόπιστη ένδειξη κινητήρα/ανάφλεξης

Γιατί η απόσταση αλλάζει τη σύγκριση

Η διεπαφή μπορεί να υπολογίζει συγκεντρωτικές επιδόσεις με στάθμιση βάσει απόστασης. Αυτό είναι δικαιότερο από έναν απλό μέσο όρο όταν ένας οδηγός εκτελεί πολύ περισσότερα χιλιόμετρα από άλλον.

Παρόλα αυτά, χρειάζονται ξεχωριστές ομάδες σύγκρισης για φορτηγά, vans, μηχανάκια ή οχήματα πόλης. Οι συνθήκες και η έκθεση στον κίνδυνο δεν είναι ίδιες.

Driver identification και ποιότητα δεδομένων

Όταν δεν υπάρχει αξιόπιστη ταυτοποίηση, η βαθμολογία μπορεί να αφορά ουσιαστικά το όχημα και όχι συγκεκριμένο οδηγό. Η χειροκίνητη ανάθεση και η ηλεκτρονική αναγνώριση είναι διαφορετικές διαδικασίες και πρέπει να ελέγχονται.

Κοινόχρηστα tags, λανθασμένο unique ID ή αλλαγή οδηγού χωρίς ενημέρωση μπορούν να μεταφέρουν συμβάντα σε λάθος άτομο. Πριν χρησιμοποιηθεί το score για αξιολόγηση, πρέπει να γίνει έλεγχος αντιστοίχισης.

Από τη βαθμολογία στο coaching

Η πλατφόρμα υποστηρίζει risk profiles, coaching templates, coaching actions, alerts, leaderboards και μηνιαίες αναφορές. Η σωστή χρήση είναι να εντοπίζεται συγκεκριμένη συμπεριφορά, να συμφωνείται ενέργεια βελτίωσης και να ελέγχεται η τάση μετά από χρόνο.

Αποφύγετε την επιβράβευση ή επίπληξη από έναν μόνο αριθμό. Ελέγξτε τα πραγματικά συμβάντα, τη διαδρομή, την έκθεση και τυχόν τεχνικό πρόβλημα πριν βγει συμπέρασμα.

Συχνές ερωτήσεις

Ανάλογα με τους ενεργούς κανόνες: overspeed, απότομη επιτάχυνση, φρενάρισμα, στροφή, ρελαντί και προαιρετικά στοιχεία Dispatch.

Πηγές και τεχνική τεκμηρίωση

Οι βασικές νομικές, κανονιστικές ή τεχνικές πληροφορίες του άρθρου ελέγχθηκαν από τις παρακάτω επίσημες πηγές.

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θέλετε να σχεδιάσουμε δίκαιους κανόνες Driver Score;

Πείτε μας τύπους οχημάτων, οδηγούς και διαθέσιμα συμβάντα για να οριστούν σωστές ομάδες και thresholds.