Εγχειρίδιο εγκατάστασης Teltonika FMC003
Άμεσες οδηγίες για τον εγκαταστάτη: τι χρειάζεται, ποιο είναι το pinout, πώς γίνεται η σύνδεση και τι ελέγχεται πριν παραδοθεί το όχημα.
Επίσημη εικόνα προϊόντος
Σβήσε την ανάφλεξη πριν συνδέσεις ή αφαιρέσεις τη συσκευή. Μην γεφυρώνεις ακίδες και μην τροποποιείς την καλωδίωση της θύρας OBD-II.
Επιλέξτε τον τύπο οχήματος
Κάθε tab δείχνει μόνο τις τέσσερις πληροφορίες που χρειάζεται γρήγορα ο τεχνικός.
Αυτοκίνητο
Συνήθως πίσω από πλαστικό τμήμα του ταμπλό, κοντά στο παρμπρίζ και μακριά από μεταλλικά εμπόδια.
Προτεινόμενο σημείο
Προστατευμένο σημείο πίσω από το ταμπλό, με καλή λήψη GNSS και ασφαλή πρόσβαση στην τροφοδοσία.
Τι να αποφύγετε
Αεραγωγούς, θερμαντικά σώματα, αερόσακους, μεταλλικές δοκούς και πυκνές δέσμες καλωδίων υψηλού ρεύματος.
Σωστός προσανατολισμός
Σταθερή και επίπεδη τοποθέτηση, με την πλευρά της κεραίας ή της ετικέτας προς τα πάνω όπου είναι εφικτό.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Online κατάσταση, σωστή θέση, τάση μπαταρίας, ignition και έλεγχος μετά το sleep mode του οχήματος.
Van
Η καμπίνα είναι συνήθως προτιμότερη από τον μεταλλικό χώρο φόρτωσης και προσφέρει καλύτερη λήψη και προστασία.
Προτεινόμενο σημείο
Ψηλό, στεγνό σημείο στην καμπίνα με καθαρή διαδρομή καλωδίωσης και πρόσβαση στην ασφαλειοθήκη.
Τι να αποφύγετε
Κλειστό μεταλλικό φορτίο, συρόμενες πόρτες, σημεία φόρτωσης και περιοχές που αποσυναρμολογούνται συχνά.
Σωστός προσανατολισμός
Η συσκευή παραμένει οριζόντια και δεν καλύπτεται από μεταλλικό πάνελ ή μεγάλη δέσμη καλωδίων.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Θέση, δίκτυο, τάση, ignition και σταθερότητα μετά από άνοιγμα/κλείσιμο θυρών και σύντομη διαδρομή.
Μοτοσικλέτα
Κάτω από τη σέλα ή πίσω από εσωτερικό πλαστικό κάλυμμα, με προτεραιότητα στη στεγανότητα και στους κραδασμούς.
Προτεινόμενο σημείο
Στεγνό σημείο κάτω από τη σέλα ή πίσω από πλαστικό κάλυμμα, με ασφαλή στερέωση και προστατευμένη καλωδίωση.
Τι να αποφύγετε
Κινητήρα, εξάτμιση, μεταλλικό ρεζερβουάρ, εκτεθειμένο τροχό και σημεία με άμεση επαφή με νερό.
Σωστός προσανατολισμός
Η κεραία να μην κοιτά σε μεταλλικό μέρος και η συσκευή να μη μετακινείται από κραδασμούς.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Σήμα GNSS, online σύνδεση, ignition, τάση και έλεγχος ότι η καλωδίωση δεν πιέζεται από τη σέλα.
Φορτηγό
Προστατευμένο και υψηλό σημείο μέσα στην καμπίνα, με τεκμηριωμένη τροφοδοσία και μακριά από ισχυρές παρεμβολές.
Προτεινόμενο σημείο
Σταθερό σημείο στην καμπίνα, κοντά σε ασφαλειοθήκη και με καθαρή λήψη GNSS.
Τι να αποφύγετε
Μετατροπείς, CB/VHF, ταχογράφους, βαριές γραμμές ρεύματος, μεταλλικά κουτιά και χώρο κινητήρα.
Σωστός προσανατολισμός
Επίπεδη στερέωση χωρίς μεταλλική παρεμβολή πάνω από την κεραία και χωρίς έντονη μηχανική καταπόνηση.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Τάση, ignition, θέση, δίκτυο και σταθερότητα της εγκατάστασης με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Σκάφος
Σε στεγνή καμπίνα ή προστατευμένο σημείο από υαλοβάμβακα, μακριά από μηχανοστάσιο, αλάτι και μεταλλικά διαφράγματα.
Προτεινόμενο σημείο
Στεγνή καμπίνα με καθαρή λήψη, προστατευμένες διαδρομές καλωδίων και κατάλληλη στεγανοποίηση.
Τι να αποφύγετε
Μηχανοστάσιο, χώρο μπαταριών με αναθυμιάσεις, μεταλλικά καλύμματα και άμεση έκθεση σε θαλασσινό νερό.
Σωστός προσανατολισμός
Η κεραία προς τα πάνω, χωρίς μεταλλική οροφή ή κάλυμμα ανάμεσα στη συσκευή και τον ουρανό.
Έλεγχος μετά την εγκατάσταση
Δορυφόροι, online σύνδεση, τάση τροφοδοσίας, στεγανότητα και σταθερότητα πριν τον απόπλου.
Τι θα χρειαστείς
Τα βασικά εργαλεία για καθαρή και επαγγελματική εγκατάσταση.
OBD-II multi-CAN pinout — FMC003
Χρησιμοποίησε μόνο τα δεδομένα του ακριβούς μοντέλου και hardware revision.
| Pin | Καλώδιο | Τεχνική πληροφορία | Χρήση |
|---|---|---|---|
| 1 | SW CAN / LS CAN-HΑκίδα OBD-II | Single-Wire / Low-Speed CAN High | Υψηλή γραμμή SW-CAN ή Low-Speed CAN, όταν υπάρχει στο όχημα |
| 2 | —Ακίδα OBD-II | Δεν χρησιμοποιείται | Καμία λειτουργία από τη συσκευή στο συγκεκριμένο pin |
| 3 | MS CAN / 3–8 CAN-HΑκίδα OBD-II | Medium-Speed / manufacturer CAN High | Υψηλή γραμμή Medium-Speed ή κατασκευαστή-specific CAN στα pin 3/8 |
| 4 | GNDΑκίδα OBD-II | Chassis ground | Γείωση πλαισίου από τη θύρα OBD-II |
| 5 | GNDΑκίδα OBD-II | Signal ground | Γείωση σήματος από τη θύρα OBD-II |
| 6 | HS CAN-HΑκίδα OBD-II | High-Speed CAN High | Υψηλή γραμμή του βασικού διαγνωστικού High-Speed CAN |
| 7 | K-LineΑκίδα OBD-II | ISO 9141 / ISO 14230 | Διαγνωστική γραμμή K σε συμβατά οχήματα |
| 8 | 3–8 CAN-LΑκίδα OBD-II | Manufacturer-specific CAN Low | Χαμηλή γραμμή του CAN ζεύγους που χρησιμοποιεί τα pin 3/8 |
| 9 | LS CAN-LΑκίδα OBD-II | Low-Speed CAN Low | Χαμηλή γραμμή Low-Speed CAN |
| 10 | —Ακίδα OBD-II | Δεν χρησιμοποιείται | Καμία λειτουργία από τη συσκευή στο συγκεκριμένο pin |
| 11 | MS CAN-LΑκίδα OBD-II | Medium-Speed CAN Low | Χαμηλή γραμμή Medium-Speed CAN |
| 12 | —Ακίδα OBD-II | Δεν χρησιμοποιείται | Καμία λειτουργία από τη συσκευή στο συγκεκριμένο pin |
| 13 | —Ακίδα OBD-II | Δεν χρησιμοποιείται | Καμία λειτουργία από τη συσκευή στο συγκεκριμένο pin |
| 14 | HS CAN-LΑκίδα OBD-II | High-Speed CAN Low | Χαμηλή γραμμή του βασικού διαγνωστικού High-Speed CAN |
| 15 | L-LineΑκίδα OBD-II | ISO 9141 / ISO 14230 | Βοηθητική διαγνωστική γραμμή L σε συμβατά οχήματα |
| 16 | VCCΑκίδα OBD-II | +10…30 V DC | Τροφοδοσία της συσκευής από τη θύρα OBD-II |
Η οικογένεια 003 διαφέρει σημαντικά από τα 001/002: αξιοποιεί HS CAN, MS CAN, LS/SW CAN και το manufacturer-specific CAN ζεύγος pin 3/8. Δεν σημαίνει ότι κάθε όχημα διαθέτει ή εκθέτει όλους αυτούς τους διαύλους.
- Σύνδεσε ή αφαίρεσε τη συσκευή με την ανάφλεξη OFF.
- Μην γεφυρώνεις OBD pins και μην προσθέτεις εξωτερική καλωδίωση επειδή κάποιο CAN bus δεν εμφανίζει δεδομένα.
- Η συμβατότητα OEM δεδομένων ελέγχεται για το συγκεκριμένο όχημα και firmware.
- Εσωτερική εφεδρική μπαταρία: 3,7 V / 170 mAh Li-Po.
- Το FMC003 χρησιμοποιεί LTE Cat 1 με 2G fallback, ανάλογα με την έκδοση modem.
Πώς γίνεται η εγκατάσταση
Ακολούθησε τη σειρά χωρίς να παραλείψεις μέτρηση ή τελικό έλεγχο.
- 1Σβήσε την ανάφλεξη
Εντόπισε τη θύρα OBD-II και έλεγξε ότι δεν χρησιμοποιείται από άλλο σύστημα.
- 2Σύνδεσε το βύσμα
Πίεσε μέχρι να εφαρμόσει πλήρως, χωρίς να στραβώσεις ακίδες ή να ασκήσεις πλάγια δύναμη.
- 3Στερέωσε τη συσκευή
Δεν πρέπει να εμποδίζει πεντάλ, κάλυμμα, γόνατα οδηγού ή εργασίες service.
- 4Ρύθμισε APN και server
Αποθήκευσε τις ρυθμίσεις MyGPS και επιβεβαίωσε ότι το IMEI εμφανίζεται online.
- 5Έλεγξε τα δεδομένα
Επιβεβαίωσε ποια δεδομένα OBD παρέχει πραγματικά το συγκεκριμένο όχημα.
- 6Κάνε δοκιμή δρόμου
Έλεγξε θέση, ταχύτητα, ignition και σταθερότητα της σύνδεσης.
Πού τοποθετείται
Η τελική θέση επηρεάζει λήψη, αξιοπιστία και service.
Σωστό σημείο
Προστατευμένο εσωτερικό σημείο, μακριά από θερμότητα, υγρασία, κραδασμούς και κινούμενα μέρη.
Σωστός προσανατολισμός
Η πλευρά της εσωτερικής κεραίας ή της ετικέτας κοιτά προς τα πάνω και δεν καλύπτεται από μέταλλο.
Ασφαλής τροφοδοσία
Μόνιμο V+, σταθερή γείωση, πραγματικό ignition και προστασία με ασφάλεια σύμφωνα με το manual.
Τελικός έλεγχος
Επιβεβαιώστε online σύνδεση, θέση, τάση, ignition και σταθερή στερέωση πριν παραδοθεί το όχημα.
Πριν συνδέσετε καλώδια: η συσκευή πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένη. Τα καλώδια στερεώνονται σε σταθερά σημεία, μακριά από θερμότητα και κινούμενα μέρη, οι ενώσεις μονώνονται ξανά σωστά και δεν γίνεται αυθαίρετη σύνδεση επάνω σε ECU ή μονάδα ελέγχου.
Ρύθμιση στη MyGPS
Η ηλεκτρική εγκατάσταση ολοκληρώνεται μόνο όταν η συσκευή στέλνει σωστά δεδομένα.
Καταχώρισε το APN της SIM.
Πέρασε τα στοιχεία σύνδεσης της MyGPS.
Επίλεξε την πηγή που έχει πράγματι συνδεθεί.
Έλεγξε IMEI, θέση, τάση και I/O.
Τελικός έλεγχος
Μην κλείσεις τα πλαστικά πριν περάσουν όλοι οι έλεγχοι.