Κεντρικά γραφεία: Ελ. Βενιζέλου 62, Βέροια 59132 +30 2331 200 215 info@mygps.gr
Σύνδεση
Όλοι οι οδηγοί εγκατάστασης
Οδηγός γρήγορης εγκατάστασης

Εγχειρίδιο εγκατάστασης Teltonika FM6300

Άμεσες οδηγίες για τον εγκαταστάτη: τι χρειάζεται, ποιο είναι το pinout, πώς γίνεται η σύνδεση και τι ελέγχεται πριν παραδοθεί το όχημα.

Legacy professional tracker με dual J1939 CAN και ταχογράφο 2G / GSM
Ρωτήστε για FM6300
Επίσημη εικόνα προϊόντος Teltonika FM6300 για οδηγό εγκατάστασης Επίσημη εικόνα προϊόντος
Επαληθευμένη αντιστοίχιση exact μοντέλου Πηγή: Teltonika Wiki
Μοντέλο παλαιότερης γενιάς. Το FM6300 συνεχίζει να υποστηρίζεται στη MyGPS· για νέες εγκαταστάσεις προτείνουμε το Teltonika FMC650.
Πριν ξεκινήσεις

Αποσύνδεσε την τροφοδοσία της συσκευής. Μην βασίζεσαι μόνο στο χρώμα καλωδίου του οχήματος· όλες οι γραμμές ελέγχονται με πολύμετρο.

1

Τι θα χρειαστείς

Τα βασικά εργαλεία για καθαρή και επαγγελματική εγκατάσταση. Υπολογιστής δεν χρειάζεται: η ρύθμιση γίνεται από τη MyGPS.

Ψηφιακό πολύμετροΓια τάση, γείωση και ignition
Πλαστικά εργαλείαΓια ασφαλή αφαίρεση επενδύσεων
Απογυμνωτής καλωδίωνΓια καθαρές ενώσεις
Υφασμάτινη ταινίαΓια επαγγελματική προστασία καλωδίωσης
ΘερμοσυστελλόμενοΓια μόνωση των ενώσεων
Δεματικά καλωδίωνΓια σταθερή στερέωση
Ασφαλειοθήκη / ασφάλειαΣύμφωνα με το manual
2

Pinout 20 ακίδων — FM6300

Χρησιμοποίησε μόνο τα δεδομένα του ακριβούς μοντέλου και hardware revision.

Σχέδιο συνδεσμολογίας Teltonika FM6300 Σχέδιο συνδεσμολογίας από το επαληθευμένο pinout (2×10, 20-pin) του Teltonika FM6300: κάθε ακίδα με τον αριθμό, το χρώμα καλωδίου και τον προορισμό της στο όχημα. Συνεχής γραμμή = υποχρεωτική σύνδεση, διακεκομμένη = προαιρετική. Σχέδιο συνδεσμολογίας — Teltonika FM6300 (2×10, 20-pin) Τροφοδοσία 10–30 V DC · συνεχής γραμμή = υποχρεωτική σύνδεση · διακεκομμένη = προαιρετική / κατά περίπτωση Teltonika FM6300 GPS tracker · βύσμα 2×10, 20-pin αρίθμηση ακίδων κατά Quick Manual LED SIM βύσμα 2×10 Γείωση στο σασί (εργοστασιακό σημείο γείωσης) Μόνιμη θετική τροφοδοσία +10…30 V DC μέσω ασφάλειας PWR DATA iButton ή αισθητήρας θερμοκρασίας 1-Wire (προαιρ.) CAN1-L CAN1-H CAN2-L CAN2-H CAN-bus οχήματος — μόνο σε τεκμηριωμένο σημείο σύνδεσης DIN4 DIN3 DIN2 Ψηφιακή είσοδος: πόρτα, κουμπί πανικού, αισθητήρας (προαιρ.) + + Ignition / ACC — θετικό μόνο με τον διακόπτη στο ON AIN2 AIN1 AIN3 Αναλογικός αισθητήρας (τάση κατά τον πίνακα, προαιρ.) DOUT3 DOUT4 DOUT2 Επιπλέον έξοδος: relay, LED ή βομβητής (προαιρ.) OC Relay με προστατευτική δίοδο → immobilizer ή βομβητής (προαιρ.) K Ψηφιακός ταχογράφος (K-Line, προαιρ.) 1 · GND1 2 · CAN1-L2 3 · 1-Wire Power3 4 · DIN44 5 · DIN25 6 · CAN2-L6 7 · AIN27 8 · DOUT38 9 · DOUT29 10 · AIN310 3 A11 · VCC11 12 · CAN1-H12 13 · 1-Wire Data13 14 · DIN314 15 · IGN / DIN115 16 · CAN2-H16 17 · AIN117 18 · DOUT418 19 · DOUT119 20 · K-Line20 ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΧΡΩΜΑΤΩΝ Μαύρο Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδα Κόκκινο Pinout: επίσημο Teltonika Quick Manual FM6300 · Σχέδιο: MyGPS.gr Οι προαιρετικές συνδέσεις ενεργοποιούνται απομακρυσμένα από τη MyGPS, ανάλογα με τον εξοπλισμό που συνδέθηκε.
Σχέδιο συνδεσμολογίας από το επίσημο pinout Teltonika. Οι διακεκομμένες συνδέσεις είναι προαιρετικές και ρυθμίζονται ανάλογα με τον εξοπλισμό.
1GND
2CAN1-L
31-Wire Power
4DIN4
5DIN2
6CAN2-L
7AIN2
8DOUT3
9DOUT2
10AIN3
11VCC
12CAN1-H
131-Wire Data
14DIN3
15IGN / DIN1
16CAN2-H
17AIN1
18DOUT4
19DOUT1
20K-Line
PinΚαλώδιοΤεχνική πληροφορίαΧρήση
1GNDΜαύρο−Γείωση οχήματος σε ειδικό χαμηλής αντίστασης σημείο
2CAN1-LΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαSAE J1939 CAN Low ch.1Χαμηλή γραμμή CAN καναλιού 1
31-Wire PowerΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαDallas 1-Wire powerΤροφοδοσία συμβατών 1-Wire συσκευών
4DIN4Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαDigital input ch.4Τέταρτη ψηφιακή είσοδος
5DIN2Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαDigital input ch.2Δεύτερη ψηφιακή είσοδος
6CAN2-LΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαSAE J1939 CAN Low ch.2Χαμηλή γραμμή CAN καναλιού 2
7AIN2Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδα0–30 V / 0–10 V DCΑναλογική είσοδος καναλιού 2
8DOUT3Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαOpen collector outputΨηφιακή έξοδος 3 μέσω κατάλληλου relay
9DOUT2Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαOpen collector outputΨηφιακή έξοδος 2 μέσω κατάλληλου relay
10AIN3Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδα0–30 V / 0–10 V DCΑναλογική είσοδος καναλιού 3
11VCCΚόκκινο+10…30 V DCΜόνιμη θετική τροφοδοσία μέσω εξωτερικής ασφάλειας 3 A
12CAN1-HΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαSAE J1939 CAN High ch.1Υψηλή γραμμή CAN καναλιού 1
131-Wire DataΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαDallas 1-Wire dataΔεδομένα συμβατών 1-Wire συσκευών
14DIN3Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαDigital input ch.3Τρίτη ψηφιακή είσοδος
15IGN / DIN1Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαDigital input ch.1Αφιερωμένη είσοδος πραγματικού ignition
16CAN2-HΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαSAE J1939 CAN High ch.2Υψηλή γραμμή CAN καναλιού 2
17AIN1Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδα0–30 V / 0–10 V DCΑναλογική είσοδος καναλιού 1
18DOUT4Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαOpen collector outputΨηφιακή έξοδος 4 μέσω κατάλληλου relay
19DOUT1Ακίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαOpen collector outputΨηφιακή έξοδος 1 μέσω κατάλληλου relay
20K-LineΑκίδα 2×10 — έλεγχος στην επίσημη πλεξούδαTachograph K-LineOnline μεταφορά δεδομένων ταχογράφου όπου υποστηρίζεται

Τα CAN1/CAN2 είναι ανεξάρτητα J1939 κανάλια. Το pin 15 είναι ignition και το pin 20 K-Line ταχογράφου.

  • Η σύνδεση CAN και ταχογράφου γίνεται μόνο από το επίσημο διάγραμμα του οχήματος.
  • Η γείωση συνδέεται σε ειδικό χαμηλής αντίστασης σημείο και όχι σε τυχαία λαμαρίνα.
  • Οι DOUT οδηγούν εξωτερικά φορτία μέσω κατάλληλου relay.
3

Πώς γίνεται η εγκατάσταση

Ακολούθησε τη σειρά χωρίς να παραλείψεις μέτρηση ή τελικό έλεγχο.

  1. 1
    Βρες μόνιμη τροφοδοσία

    Μέτρησε με πολύμετρο και έλεγξε ξανά αφού το όχημα περάσει σε sleep mode.

  2. 2
    Σύνδεσε σωστή γείωση

    Χρησιμοποίησε κατάλληλο εργοστασιακό σημείο γείωσης και όχι τυχαίο μεταλλικό σημείο.

  3. 3
    Βρες πραγματικό ignition

    Το σήμα δεν πρέπει να είναι απλό ACC ούτε να χάνεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

  4. 4
    Σύνδεσε τα προαιρετικά I/O

    Σύνδεσε AIN, DOUT ή αισθητήρες μόνο σύμφωνα με το pinout και την επιτρεπόμενη ηλεκτρική τιμή.

  5. 5
    Στερέωσε, ρύθμισε και έλεγξε

    Τύλιξε την καλωδίωση με υφασμάτινη ταινία, στερέωσε τη συσκευή και ολοκλήρωσε online test στη MyGPS.

4

Πού τοποθετείται

Η τελική θέση επηρεάζει λήψη, αξιοπιστία και service.

Σωστό προστατευμένο σημείο τοποθέτησης GPS tracker
01

Σωστό σημείο

Προστατευμένο εσωτερικό σημείο, μακριά από θερμότητα, υγρασία, κραδασμούς και κινούμενα μέρη.

Σωστός προσανατολισμός εσωτερικής κεραίας GPS tracker
02

Σωστός προσανατολισμός

Η πλευρά της εσωτερικής κεραίας ή της ετικέτας κοιτά προς τα πάνω και δεν καλύπτεται από μέταλλο.

Ασφαλής σύνδεση τροφοδοσίας GPS tracker
03

Ασφαλής τροφοδοσία

Μόνιμο V+, σταθερή γείωση, πραγματικό ignition και προστασία με ασφάλεια σύμφωνα με το manual.

Τελικός τεχνικός έλεγχος εγκατάστασης GPS tracker
04

Τελικός έλεγχος

Επιβεβαιώστε online σύνδεση, θέση, τάση, ignition και σταθερή στερέωση πριν παραδοθεί το όχημα.

Πριν συνδέσετε καλώδια: η συσκευή πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένη. Τα καλώδια στερεώνονται σε σταθερά σημεία, μακριά από θερμότητα και κινούμενα μέρη, οι ενώσεις μονώνονται ξανά σωστά και δεν γίνεται αυθαίρετη σύνδεση επάνω σε ECU ή μονάδα ελέγχου.

5

Τι έχει ήδη ρυθμίσει η MyGPS — τι κάνει ο τεχνικός

Ο ηλεκτρολόγος δεν χρειάζεται υπολογιστή ούτε στοιχεία δικτύου: η συσκευή παραδίδεται έτοιμη για σύνδεση.

1SIM, APN και διεύθυνση MyGPS

Έρχονται προ-ρυθμισμένα από τη MyGPS. Δεν ανοίγεις τη συσκευή για SIM και δεν πληκτρολογείς τίποτα.

2Ο τεχνικός συνδέει

Τροφοδοσία, γείωση, ignition και όσα I/O προβλέπει η εγκατάσταση, σύμφωνα με το pinout παραπάνω.

3Τηλεφώνημα για online έλεγχο

Με το όχημα σε λειτουργία καλείς το 2331 200 215· επιβεβαιώνουμε μαζί θέση, τάση, ignition και εισόδους.

4Η MyGPS ρυθμίζει απομακρυσμένα

Είσοδοι, έξοδοι, σενάρια, όρια και ειδοποιήσεις ρυθμίζονται από εμάς, χωρίς νέα επίσκεψη.

6

Τελικός έλεγχος

Μην κλείσεις τα πλαστικά πριν περάσουν όλοι οι έλεγχοι.

7

Συχνές ερωτήσεις για το FM6300

Τα σημεία που ελέγχουν πιο συχνά οι εγκαταστάτες πριν ξεκινήσουν.

Το Teltonika FM6300 λειτουργεί με 10–30 V DC. Η πραγματική τάση του σημείου σύνδεσης μετριέται με πολύμετρο πριν συνδεθεί η συσκευή, και ελέγχεται ξανά με το όχημα σε ηρεμία.

Ανά όχημα

Επιλέξτε τον τύπο οχήματος

Κάθε tab δείχνει μόνο τις τέσσερις πληροφορίες που χρειάζεται γρήγορα ο τεχνικός.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε φορτηγό
Οδηγός Φορτηγό

Φορτηγό

Προστατευμένο και υψηλό σημείο μέσα στην καμπίνα, με τεκμηριωμένη τροφοδοσία και μακριά από ισχυρές παρεμβολές.

1

Προτεινόμενο σημείο

Σταθερό σημείο στην καμπίνα, κοντά σε ασφαλειοθήκη και με καθαρή λήψη GNSS.

2

Τι να αποφύγετε

Μετατροπείς, CB/VHF, ταχογράφους, βαριές γραμμές ρεύματος, μεταλλικά κουτιά και χώρο κινητήρα.

3

Σωστός προσανατολισμός

Επίπεδη στερέωση χωρίς μεταλλική παρεμβολή πάνω από την κεραία και χωρίς έντονη μηχανική καταπόνηση.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Τάση, ignition, θέση, δίκτυο και σταθερότητα της εγκατάστασης με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε αυτοκίνητο
Οδηγός Αυτοκίνητο

Αυτοκίνητο

Συνήθως πίσω από πλαστικό τμήμα του ταμπλό, κοντά στο παρμπρίζ και μακριά από μεταλλικά εμπόδια.

1

Προτεινόμενο σημείο

Προστατευμένο σημείο πίσω από το ταμπλό, με καλή λήψη GNSS και ασφαλή πρόσβαση στην τροφοδοσία.

2

Τι να αποφύγετε

Αεραγωγούς, θερμαντικά σώματα, αερόσακους, μεταλλικές δοκούς και πυκνές δέσμες καλωδίων υψηλού ρεύματος.

3

Σωστός προσανατολισμός

Σταθερή και επίπεδη τοποθέτηση, με την πλευρά της κεραίας ή της ετικέτας προς τα πάνω όπου είναι εφικτό.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Online κατάσταση, σωστή θέση, τάση μπαταρίας, ignition και έλεγχος μετά το sleep mode του οχήματος.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε van
Οδηγός Van

Van

Η καμπίνα είναι συνήθως προτιμότερη από τον μεταλλικό χώρο φόρτωσης και προσφέρει καλύτερη λήψη και προστασία.

1

Προτεινόμενο σημείο

Ψηλό, στεγνό σημείο στην καμπίνα με καθαρή διαδρομή καλωδίωσης και πρόσβαση στην ασφαλειοθήκη.

2

Τι να αποφύγετε

Κλειστό μεταλλικό φορτίο, συρόμενες πόρτες, σημεία φόρτωσης και περιοχές που αποσυναρμολογούνται συχνά.

3

Σωστός προσανατολισμός

Η συσκευή παραμένει οριζόντια και δεν καλύπτεται από μεταλλικό πάνελ ή μεγάλη δέσμη καλωδίων.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Θέση, δίκτυο, τάση, ignition και σταθερότητα μετά από άνοιγμα/κλείσιμο θυρών και σύντομη διαδρομή.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε μοτοσικλέτα
Οδηγός Μοτοσικλέτα

Μοτοσικλέτα

Κάτω από τη σέλα ή πίσω από εσωτερικό πλαστικό κάλυμμα, με προτεραιότητα στη στεγανότητα και στους κραδασμούς.

1

Προτεινόμενο σημείο

Στεγνό σημείο κάτω από τη σέλα ή πίσω από πλαστικό κάλυμμα, με ασφαλή στερέωση και προστατευμένη καλωδίωση.

2

Τι να αποφύγετε

Κινητήρα, εξάτμιση, μεταλλικό ρεζερβουάρ, εκτεθειμένο τροχό και σημεία με άμεση επαφή με νερό.

3

Σωστός προσανατολισμός

Η κεραία να μην κοιτά σε μεταλλικό μέρος και η συσκευή να μη μετακινείται από κραδασμούς.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Σήμα GNSS, online σύνδεση, ignition, τάση και έλεγχος ότι η καλωδίωση δεν πιέζεται από τη σέλα.

Προτεινόμενη θέση GPS tracker σε σκάφος
Οδηγός Σκάφος

Σκάφος

Σε στεγνή καμπίνα ή προστατευμένο σημείο από υαλοβάμβακα, μακριά από μηχανοστάσιο, αλάτι και μεταλλικά διαφράγματα.

1

Προτεινόμενο σημείο

Στεγνή καμπίνα με καθαρή λήψη, προστατευμένες διαδρομές καλωδίων και κατάλληλη στεγανοποίηση.

2

Τι να αποφύγετε

Μηχανοστάσιο, χώρο μπαταριών με αναθυμιάσεις, μεταλλικά καλύμματα και άμεση έκθεση σε θαλασσινό νερό.

3

Σωστός προσανατολισμός

Η κεραία προς τα πάνω, χωρίς μεταλλική οροφή ή κάλυμμα ανάμεσα στη συσκευή και τον ουρανό.

4

Έλεγχος μετά την εγκατάσταση

Δορυφόροι, online σύνδεση, τάση τροφοδοσίας, στεγανότητα και σταθερότητα πριν τον απόπλου.

Επίσημη τεκμηρίωση

Τεχνική τεκμηρίωση

Βασισμένο στις επίσημες οδηγίες Teltonika

Οι γενικοί κανόνες συνοψίζουν τις επίσημες mounting recommendations. Για κάθε εγκατάσταση ανοίξτε και το manual του ακριβούς μοντέλου.

Mounting recommendations
Χρειάζεστε βοήθεια;

Εγκατάσταση και τεχνικός έλεγχος από τη MyGPS

Ελέγχουμε τη σωστή συσκευή, την καλωδίωση, τη ρύθμιση και την πραγματική λειτουργία μέσα στην πλατφόρμα.

Ρωτήστε για FM6300 2331 200 215
Κλήση Προσφορά